Por que o Acura Integra Type R do Japão se tornou um ícone popular na América

O Acura Integra Type R tem os elementos necessários para se tornar um ícone na estrada, nas pistas e até na cultura pop

A Acura trouxe de volta a placa de identificação Integra para o ano modelo de 2023, pois busca empregar o lendário apelido para aumentar sua imagem e vendas. No entanto, é na verdade o modelo Integra Type R que criou essa lenda e consolidou seu status de ícone. Como o Acura Integra Type R do Japão se tornou um ícone na América é uma história interessante para contar.

Como placa de identificação, o Integra esteve ausente da linha de veículos da Acura de 2002 a 2022. A marca esportiva de luxo dehonda teve que descontinuar a placa de identificação devido a alguns válidos, mas nunca realmente matou o carro. Agora issoAcuraressuscitou o Integra, os fãs esperavam um novo Type R. Mas não conseguiram, pois a Acura lançou o Integra Type S com um preço razoável.

Certamente, muitos fãs do Acura queriam que o Integra Type R fizesse um grande retorno. As razões para este clamor são muito pesadas, incluindo o fato de que o Integra Type R foi uma verdadeira lenda e ícone automotivo que poucos carros conseguiram igualar. No entanto, ainda é possível para a Acura reviver o Integra Type R, dado o clamor pelo retorno do carro como um esportivo de última geração.

O Acura foi a realização do sonho da Honda de se tornar um mercado de luxo, atendendo assim a clientes mais exigentes que buscam veículos mais esportivos e luxuosos. A Honda lançou a marca Acura em 1986 com a primeira geração do Integra. Com seu design de farol pop-up, motor DOHC de 1,6 litros e 4 cilindros, transmissão manual de 5 velocidades e uma direção significativa.

Não demorou muito para o Integra receber elogios de várias publicações automotivas enquanto ganhava vários campeonatos de corrida. Em seus primeiros anos, o Integra dominou vários eventos, essencialmente dando ao sedan maior influência na atração de redutores em busca de um carro dinâmico não apenas na estrada, mas também na pista.

Nos anos seguintes, a Acura continuou melhorando o Integra, oferecendo vários níveis de acabamento com diferentes especificações e mercado-alvo. Em 1993, a marca reinventou o Integra para a terceira geração, lançando um chassi totalmente novo e vários elementos orientados para o desempenho. No ano seguinte, a marca apresentou o Integra Type R no Japão, inaugurando uma nova era de Acuras voltados para o desempenho.

Alimentado por um motor B18C de 197 hp ajustado de fábrica, o lendário Integra Type R do mercado japonês ofereceu desempenho e manuseio dramaticamente aprimorados. A Acura tornou isso possível com um chassi mais forte com pontos de solda extras, metal mais espesso em seções selecionadas, menor peso, mais potência e até upgrades de escapamento e suspensão.

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A Acura finalmente trouxe o Integra Type R para os Estados Unidos em 1996 como um modelo de 1997. A marca teve que implementar algumas mudanças para garantir que eles possam vender o Integra Type R nos EUA, garantindo que ele possa oferecer desempenho e manuseio maximizados, além de fornecer altos níveis de segurança, durabilidade e eficiência.

Os engenheiros da Honda focaram fortemente nas características de desempenho do Type R durante o desenvolvimento. Seu moinho B18C de 4 cilindros e 1.8 litros de 195 cv oferecia mais potência por litro do que outro motor normalmente aspirado produzido em massa nos Estados Unidos. Ele veio com um diferencial de deslizamento limitado helicoidal sensível ao torque, suspensão calibrada em pista, pneus de alto desempenho, bem como freios a disco maiores com pinças voltadas para o desempenho.

O Integra Type R é mais leve que sua contraparte padrão em 93 libras, com Acura removendo seu teto solar, espelhos de cortesia, controle de cruzeiro, limpador de vidro traseiro, ar condicionado (opcional), isolador de painel e montagem de transmissão. Além disso, o carro também era mais baixo, mais aerodinâmico e ostentava uma carroceria reforçada.

A Acura também dotou o Integra Type R de elementos agressivos, incluindo spoiler de queixo, spoiler traseiro tipo asa e soleiras laterais na cor da carroceria, rodas de liga leve de alumínio. Mesmo assim, a marca garantiu que o hot sedan ainda oferece altos níveis de segurança com airbags Supplemental Restraint System (SRS), cintos de segurança de 3 pontos, faróis projetores e proteção contra impactos laterais.